|
Detail produk:
|
| Mesin: | OM460LA.E3B/3 | Penangguhan: | Hidro-pneumatik |
|---|---|---|---|
| panjang jib: | 12 m〜44m. | Ledakan: | 7 bagian, bentuk U |
| Kecepatan kerja: | 0-130 m/mnt, garis tunggal, lapisan ke-4 | Model: | XCMG—XCT35 |
| Tahun: | 2014 | Kapasitas tangki bahan bakar :: | 580L |
| Cahaya Tinggi: | Truk Boom XCMG Bekas,Truk Boom XCMG 35 Ton Bekas,Derek Truk 35 Ton Bekas |
||
Bekas XCMG 35Tons Truck Crane model 2014
Deskripsi Produk
| Casis | Struktur super | |||
| Bingkai | Dirancang dan diproduksi oleh XCMG, dengan semua permukaan jalan yang tertutup, struktur kotak anti-torsi dan desain struktur penahan beban yang optimal, terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang diimpor. | Bingkai | Dirancang dan diproduksi oleh XCMG;Platform berjalan tertutup penuh, terbuat dari baja berkekuatan tinggi | |
| Cadik | 4 cadik, pengaturan berbentuk H, cadik lateral dan vertikal dikendalikan oleh kontrol hydr-aulic.Kedua sisi sasis dilengkapi dengan konsol kontrol elektronik, konsol dipasang dengan tombol tingkat cahaya, pencahayaan, dan kecepatan;silinder cadik dilengkapi dengan katup satu arah, dan cadik vertikal memiliki kunci hidrolik dua arah. | Sistem hidrolik | Pompa variabel digerakkan oleh mesin sasis, menggunakan operasi pengangkatan, pengangkatan, telescoping dan slew-ing.Katup arah elektro-hidraulik yang diimpor, sangat cocok dengan stabil.Pendingin oli hidraulik berpendingin udara, yang secara efektif dapat menurunkan suhu oli dalam sistem, filter hisap, dan filter balik. | |
| Mesin |
OM460LA.E3B/3, mesin diesel EFI berpendingin air enam silinder segaris, diproduksi oleh Daimler, daya terukur 361. IkW /1800rpm, maks.torsi 2200Nm / 1200rpm, standar emisi V nasional. Kapasitas tangki bahan bakar: 580L |
Modus operasi | Kontrol pilot proporsional listrik dan teknologi kontrol cerdas terintegrasi PLC diadopsi dalam sistem.Jaringan kontrol antara suprastruktur dan pembawa dibentuk melalui sikat listrik, gerakan utama derek dapat direalisasikan dengan lancar dan fleksibel setelah dikombinasikan dengan sistem listrik normal. | |
| kotak persneling | Transmisi yang dikontrol secara elektrik diimpor dari ZF Germany, dengan kontrol AT otomatis, dilengkapi dengan rem terbelakang, dengan 12 gigi fbrw-ard dan 2 gigi mundur tersedia | Sistem winch utama | Pengaturan kecepatan yang dikontrol secara hidraulik, dengan drum alur yang dilengkapi, digerakkan oleh motor variabel hidraulik melalui peredam roda gigi planetary, dan dengan rem tertutup konstan bawaan dan | |
| alxes | Gandar berkekuatan tinggi dengan kinerja andal, diimpor asli dari KESSLER Jerman, dilengkapi dengan rem tromol yang dikontrol secara pneumatik. | Mesin |
Mesin diesel EFI berpendingin air enam silinder segaris, diproduksi oleh Volvo, daya pengenal 162kW / 2100rpm, torsi maksimum 854Nm / 1400rpm, standar emisi negara bagian II. Kapasitas tangki bahan bakar: 320L. |
|
| Penangguhan | Suspensi hidro-pneumatik diadopsi untuk semua gandar, memberikan efek penyerap goncangan yang baik.Fungsi perataan otomatis, sakelar pengangkat suspensi elastis/keadaan kaku, dll. tersedia. | Peralatan tambahan | ||
| Sistem winch tambahan | Pengaturan kecepatan yang dikontrol secara hidraulik, dengan dilengkapi drum alur, digerakkan oleh motor variabel hidraulik melalui peredam roda gigi planetary, dan dengan rem tertutup konstan dan katup keseimbangan terpasang. | |||
| ban |
10 ban dan 1 ban serep, masing-masing gandar dilengkapi dengan ban tunggal, diproduksi oleh koin Ganda, daya dukung besar. Spesifikasi ban:385/95R25 (14.00R25) |
kait | Blok kait 160t, bagian garis maksimum adalah 15 dan bobot mati kait adalah 2133kg, kait ganda. | |
| rem |
Rem servis: rem tekanan udara sirkuit ganda, bekerja pada semua roda. Rem parkir: rem energi pegas, bekerja pada roda 2-5 gandar. Rem bantu: rem terbelakang mesin, |
Jib |
Struktur pengelasan kisi, Perpanjangan boom 8 m, braket penghubung jib, braket berputar, dua bagian jib, sisipan jib 4 m dan 8 m dapat digabungkan untuk memperpanjang total panjang boom, dengan 0° , 20° dan 40° sudut offset jib tersedia. Panjang jib: 12 m〜44m. |
|
| Sistem hidrolik | Grup pompa terhubung ke lubang PTO engine untuk mengontrol pergerakan outrigger, kemudi, suspensi, dan pendinginan independen untuk sistem hidraulik. | Mesin |
OM460LA.E3A/1, mesin diesel EFI berpendingin air enam silinder segaris, diproduksi oleh Daimler, daya terukur 360kW /1800rpm, maks.torsi 2200Nm / 1200rpm, standar emisi III nasional. Kapasitas tangki bahan bakar: 580L |
|
| Mesin |
MC 13.48-50, mesin diesel EFI berpendingin air enam silinder segaris, diproduksi oleh SINOTRUK, daya terukur 356kW /1900rpm, maks.torsi 2300Nm / 1050-1400rpm, standar emisi V nasional. Kapasitas tangki bahan bakar: 580L |
|||
| Sistem booming | ||||
| Ledakan |
7 bagian, penampang bentuk U, struktur pengelasan.Sistem teleskopik saling mengunci satu silinder.Satu silinder kerja ganda dengan rakitan katup aman yang digunakan untuk mengontrol gerakan teleskopik semua boom, tersedia berbagai pola teleskopik.Panjang boom: 13,4m ~ 73m.
|
|||
|
Boom Single atas Jib |
boom single top dipasang di bagian atas boom dan digunakan untuk operasi pengangkatan tali kawat jalur tunggal. Kinerja pengangkatan boom single top sama dengan boom, tetapi maks.kapasitas beban tidak dapat melebihi 5000kg. Itu disimpan di samping boom, terdiri dari braket penghubung, braket berputar dan dua jib lipat dua kisi dengan sudut offset jib: 0°,15°,30 Panjang jib 9,2m/16m. |
ban | Spesifikasi ban:445/95R25 (16.00R25), 525/80R25 (20,5R25) | |
| Perangkat kontrol nirkabel | Digunakan untuk operasi jarak jauh dari gerakan utama dan tambahan, yang mengarah pada peningkatan kenyamanan dan keamanan operasi. | |||
| Penularan | Transmisi SINOTRUK HW25712XAC dengan kecepatan 12 maju dan 2 kecepatan mundur. | |||
| Bobot | |||||||||
| Gandar | 1 | 2 | 3 | Berat keseluruhan | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Kait | jumlah baris | Berat kg | Dimensi mm | Perkataan | |||||
| 35t | 8 | 360 | 389x504x1362 | Kait tunggal, Standar | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Kait tunggal, standar | |||||
| km/jam | |||||||||
| 315/80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Kecepatan kerja | |||||||||
| Menyetir | Kecepatan kerja | Maks.tarik garis tunggal | Diameter/panjang tali | ||||||
| 0-130 m/mnt, garis tunggal, lapisan ke-4 | 46.9kN | 18 mm/180 m | |||||||
| 0-130 m/mnt, satu baris, lapisan ke-4 | 46,9 kN | 18 mm/125 m | |||||||
| 0-2 putaran/menit | |||||||||
| kira-kira40 detik untuk elevasi boom dari -2° hingga 81° | |||||||||
| kira-kira80-an untuk ekstensi boom dari 10.9m ke 42m | |||||||||
| XCMG—XCT35 | |||||||||
Kontak Person: Ms. Lily
Tel: +8613973151690
